Das industrielle Erbe der Maximilianshütte

Ab 1853 prägte die oberpfälzische Maximilianshütte 187 Jahre lang die Geschichte der Städte und Gemeinden im früheren Landkreis Burglengenfeld. Die Maxhütte entwickelte sich seit ihrer offiziellen Gründung 1853 (der eigentliche Beginn des Unternehmens war 1851) zum wichtigsten Arbeitgeber der Region. In einer ansonsten weitgehend ländlichen Umgebung wurde der Altlandkreis Burglengenfeld zu einem industriellen Zentrum. Seinen Namen verdankt das Werk dem bayerischen König Maximilian II., der den Betrieb nach einer Restrukturierung privilegierte.

Seine Entstehung ist den beiden belgischen Wirtschaftspionieren Télémaque Fortuné Michiels und Henry Goffard zuzuschreiben, die sich für den Standort Sauforst entschieden, weil hier Braunkohle gefunden worden war. Beim Sauforst handelte es sich ursprünglich um einen später untergegangenen Bauernhof, der heute zum Stadtgebiet von Maxhütte-Haidhof gehört (in der Nähe der früheren Werksgaststätte Hüttenschenke), damals aber auf dem Territorium von Teublitz lag. Die heutige Gaststätte Sauforst in Maxhütte-Haidhof bewahrt nur den Namen, befindet sich aber an einem anderen Ort.

Diese Geschichte des Eisenwerks endete im Werk Haidhof bereits Ende Juni 1990. In Sulzbach-Rosenberg lief die Stahlerzeugung bis 2002 weiter, ehe auch hier ein Konkurs die Geschäftstätigkeit zum Erliegen brachte. Übrig blieb in Sulzbach-Rosenberg nur das frühere Rohrwerk.

Inzwischen sind viele Zeitzeugen verstorben, nur noch wenige erinnern sich an das frühere Eisenwerk, in dem heute die Firma LÄPPLE AUTOMOTIVE GmbH Autoteile produziert. Obwohl einige der alten Produktionsanlagen noch stehen und als Architekturdenkmäler saniert wurden, können gerade die Jüngeren mit dem Begriff Maximilianshütte immer weniger anfangen. Historische Tatsachen, dass sich z.B. im Werk Haidhof (zeitweilig) die größte Eisenhütte Süddeutschlands befand und die Industrialisierung Bayerns hier u.a. ihren Anfang nahm, geraten immer stärker in Vergessenheit. Tatsächlich wäre der Aufbau des bayerischen Eisenbahnnetzes in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts ohne die Schienen aus der Maxhütte kaum möglich gewesen. Mit etwas Glück kann man bis heute auf Nebenstrecken Schienen entdecken, die mit der Herkunftsangabe Maximilianshütte gekennzeichnet wurden.

Einfluss des Werks auf Teublitz und die Region

Die Gründung des Werks veränderte die Sozialstruktur der Region nachhaltig. Wohnten 1840, zehn Jahre vor der Gründung, in Teublitz 1.259 Einwohnerinnen und Einwohner, so waren es 1900 bereits 2.235, im Jahre 1939 3.747 und 1950 6.188 Einwohnerinnen und Einwohner. 1970 begann durch die beginnende Montankrise der Niedergang der Maxhütte, so dass sich zwischen diesem Jahr und 1987 die Einwohnerzahl leicht verminderte, obwohl durch die Gebietsreform weitere Gemeinden mit zahlreichen Einwohnerinnen und Einwohner dazugekommen waren.

Das Kaltwalzwerk, der Maximilianshütte, das auf dem Gemeindegebiet von Teublitz lag, versorgte zwischen 1961 und 1987 Automobilfirmen und Hersteller von Haushaltsgeräten mit hochwertigen Blechen. Auch dieser Teil der kommunalen Geschichte gerät in Vergessenheit, obwohl die monumentale Werkshalle, ein Denkmal der modernen Industriearchitektur, bis heute von der Firma Läpple genutzt wird.

Der Bau des Kaltwalzwerks bewirkte auch, dass die Straße von Maxhütte-Haidhof nach Teublitz verlegt wurde. Führte sie (angefangen bei der evangelischen Kirche) bis dahin durch das östliche Werksgelände, wurde sie damals nach Westen, hin zum Kaltwalzwerk verlegt. Der bis in die Nachkriegszeit in Maxhütte-Haidhof betriebene Bergbau führte auch zur Verlegung der Straße nach Burglengenfeld, so dass die heutige Trassenführung nach Burglengenfeld und Teublitz entstand.

„Das kleine Räderwerk“: Bewahren historischer Identität

Das geschichtliche Erbe, die historische Identität der Stadt Teublitz, beruht im hohen Maße auf diesem industriellen Erbe. Um dieses zu bewahren, beauftragte der Teublitzer Stadtrat am 21. Juli 2022 den heimischen Künstler Florian Zeitler mit der Gestaltung einer Metallskulptur mit dem Titel „Das kleine Räderwerk“.

Mit Hilfe künstlerischer Verfremdung soll die historische Erinnerung bewahrt und mit der Gegenwart verknüpft werden. Der Künstler verwendet dafür original im Eisenwerk hergestellte Zahnräder, die den Lauf der Zeit, die industrielle Vergangenheit und auch die Gegenwart symbolisieren: Mit voller Absicht stehen die Räder still, da das Werk vor 32 Jahren aufhörte zu produzieren, es handelt sich um ein Art Uhrwerk, das nicht mehr funktioniert.

Auf einer weniger symbolträchtigen Ebene können die Betrachter erkennen, dass es sich hier bei den Originalteilen um hochwertige Qualität handelt, auf die die Arbeiter der Maxhütte zu Recht stolz sein durften.

Florian Zeitler als Schöpfer der Skulptur ist für diese Aufgabe wie kein anderer qualifiziert: Als einer der Letzten absolvierte er um 1985 in der früheren Maxhütte noch seine Lehrzeit. Nach eigener Aussage bemüht er sich, ein Spannungsverhältnis zwischen Dynamik und Statik zu kreieren, um Stillstand und Bewegung, Vergangenheit und Zukunft gegenwärtig werden zu lassen. Teublitz kann damit sowohl auf das Kunstwerk als auch auf den Künstler und auf seine eigene Vergangenheit als Montanzentrum stolz sein.

Text: Dr. Thomas Barth, Stadtarchiv Teublitz

Weiterführende Informationen zum Metallkünstler Florian Zeitler aus Teublitz finden Sie unter: www.zeitler-kunst.de